इंदौर एयरपोर्ट पर उतर सकेंगे बोइंग जैसे बड़े अंतरराष्ट्रीय विमान, रनवे और हाई-टेक रडार के लिए कवायद तेज

इंदौर। मध्य प्रदेश में सर्वाधिक एयर ट्रैफिक (Highest Air Traffic) और पैसेंजर फुटफॉल वाले इंदौर हवाई अड्डे के विस्तार की कवायद एक बार फिर तेज होती नजर आ रही है. इस विषय को लेकर पूर्व लोकसभा अध्यक्ष (स्पीकर) सुमित्रा महाजन 'ताई' ने मुख्यमंत्री डॉ. मोहन यादव को एक महत्वपूर्ण चिट्ठी लिखी है. इस पत्र के सामने आने के बाद से ही इंदौर एयरपोर्ट के विस्तार और भूमि अधिग्रहण की प्रशासनिक हलचलें तेज होने के आसार बढ़ गए हैं. विमानन विशेषज्ञों का मानना है कि यदि एयरपोर्ट को आवश्यकता के अनुसार जमीन मिल जाती है, तो इंदौर में विश्वस्तरीय अंतरराष्ट्रीय कंपनियों के बोइंग (Boeing) सहित अन्य बड़े और भारी विमान आसानी से टेक-ऑफ और लैंड कर सकेंगे.

🗺️ 2. रनवे विस्तार और नए टर्मिनल के लिए 143 एकड़ जमीन की दरकार: राज्य स्तर पर लंबित है मामला

वास्तविक धरातल पर देखा जाए तो लंबे समय से इंदौर एयरपोर्ट के सुचारू विस्तार के लिए करीब 143 एकड़ अतिरिक्त भूमि की सख्त जरूरत है. इस जमीन पर न केवल मुख्य एयर स्ट्रिप (रनवे) की लंबाई को बढ़ाया जाएगा, बल्कि एक अत्याधुनिक नया टर्मिनल भवन (Terminal Building) और एडवांस रडार सेटअप भी स्थापित किया जा सकेगा.

सांसद शंकर लालवानी का पक्ष:

यह महत्वपूर्ण मामला पिछले काफी समय से राज्य शासन के स्तर पर लंबित होने के कारण एयरपोर्ट प्रशासन को अब तक जमीन उपलब्ध नहीं हो सकी है. इसी देरी को देखते हुए पूर्व लोकसभा स्पीकर सुमित्रा महाजन ने सीधे मुख्यमंत्री को पत्र लिखकर दखल देने का आग्रह किया है. इस संबंध में इंदौर के सांसद शंकर लालवानी ने प्रतिक्रिया देते हुए कहा कि, "आवश्यक जमीन के आवंटन के लिए एयरपोर्ट प्रशासन के साथ मिलकर हम कई वर्षों से लगातार प्रयास कर रहे हैं, लेकिन राज्य शासन के स्तर पर कुछ तकनीकी कारणों से अभी तक भूमि उपलब्ध नहीं कराई जा सकी है."

सांसद लालवानी ने बताया कि अभी हाल ही में इंदौर से आबू धाबी (Abu Dhabi) के लिए शुरू हुई नई अंतरराष्ट्रीय उड़ान के शुभारंभ के मौके पर भी उन्होंने मुख्यमंत्री डॉ. मोहन यादव के समक्ष एयरपोर्ट विस्तार के लिए जमीन की जरूरत का मुद्दा पूरी प्रमुखता से उठाया था, जिस पर राज्य कैबिनेट को अंतिम फैसला लेना है. इसके लिए वे केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्री राममोहन नायडू किंजारापु से लेकर केंद्र सरकार और भारतीय विमानन प्राधिकरण (AAI) के शीर्ष अधिकारियों के समक्ष भी कई बार व्यक्तिगत रूप से बात रख चुके हैं.

📡 3. नागपुर से नियंत्रित होता है इंदौर का रडार: सुरक्षा और प्रभावी लैंडिंग के लिए स्थानीय सिस्टम जरूरी

इंदौर एयरपोर्ट के आधुनिकरण के तहत न केवल रनवे की लंबाई बढ़ाना जरूरी है, बल्कि पैरेलल टैक्सी-वे का निर्माण और एक नया रडार सिस्टम स्थापित करना भी बेहद आवश्यक है, ताकि खराब मौसम में भी बड़े विमानों का सुरक्षित संचालन हो सके.

इसी तरह की गंभीर मांग सुमित्रा महाजन ने भी अपने पत्र में उठाई है. उन्होंने इंदौर की मजबूत आर्थिक और औद्योगिक स्थिति का विशेष रूप से जिक्र करते हुए लिखा कि काफी प्रयासों के बाद इंदौर को अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे का दर्जा मिला है. अब यहां एटीएस (ATS) टॉवर और नया टर्मिनल भवन तो बन गया है, लेकिन रनवे का विस्तार अटके होने से इसकी क्षमता सीमित है. माना जा रहा है कि इस पत्र के बाद जल्द ही इंदौर एयरपोर्ट को जमीन आवंटन का यह प्रस्ताव राज्य कैबिनेट की अगली बैठक में लाया जा सकता है.

📈 4. क्यों है विस्तार की सख्त जरूरत? पैसेंजर ट्रैफिक और फ्लाइट ऑपरेशन्स के आंकड़े

आगामी उज्जैन सिंहस्थ महाकुंभ के मद्देनजर भी इस हवाई अड्डे का विस्तार बेहद संवेदनशील और जरूरी माना जा रहा है. इंदौर एयरपोर्ट की वर्तमान परिचालन क्षमता और प्रस्तावित बदलावों का पूरा विवरण इस प्रकार है: