सागर और सिवनी ट्रेनी विमान हादसों की रिपोर्ट आई सामने, AAIB ने किया कारणों का खुलासा

भोपाल : मध्य प्रदेश में पिछले साल दिसंबर महीने के दौरान महज 48 घंटों के भीतर हुए दो अलग-अलग ट्रेनी एयरक्राफ्ट हादसों के मामले में अब हादसों की कारणों की प्रारंभिक जांच रिपोर्ट सामने आ चुकी है। एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो (AAIB) ने अपनी हालिया रिपोर्ट में सागर और सिवनी जिलों में हुए इन दोनों विमान हादसों के मुख्य कारणों का विस्तार से खुलासा किया है। गनीमत यह रही कि इन दोनों ही खतरनाक दुर्घटनाओं में विमानों में सवार पायलट और प्रशिक्षु (ट्रेनी) पायलट बिल्कुल बाल-बाल बच गए थे, और कोई बड़ा जानी नुकसान नहीं हुआ था।

⚠️ सागर में विमान में आई थी थ्रॉटल प्रॉब्लम, इंजन ने दिए थे झटके

सिवनी जिले में जहां 8 दिसंबर को रेडबर्ड एविएशन का विमान क्रैश हुआ था, वहीं ठीक उसके दो दिन बाद यानी 10 दिसंबर को सागर के ढाना में चाइम्स एविएशन का सेसना विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया था।

एएआईबी की जांच रिपोर्ट के अनुसार, जांच में यह बात सामने आई है कि सागर में विमान के साथ 'थ्रॉटल समस्या' (Throttle Problem) के कारण यह हादसा हुआ, जबकि सिवनी में एयरक्राफ्ट का इंजन पूरी तरह से फेल हो गया था। रिपोर्ट के मुताबिक, सिवनी में लैंडिंग के समय विमान अनियंत्रित होकर 33 केवी की हाई-वोल्टेज बिजली की लाइन से टकरा गया था और सीधे खेत में जा गिरा था। हालांकि, गनीमत यह रही कि बिजली की लाइन तुरंत ट्रिप हो गई, जिससे एक बड़ा और भयानक विस्फोट होने से टल गया। आपको बता दें कि थ्रॉटल समस्या उस स्थिति को कहा जाता है, जब इंजन को रेस देने पर वह रुक-रुक कर चलता है या अचानक झटके लेने लगता है।

🌐 गहरी जांच के लिए अंतरराष्ट्रीय एजेंसियों और प्रयोगशालाओं को भेजी गई सूचना

जांच एजेंसी एएआईबी के अनुसार, उड़ान भरने से पहले दोनों ही विमानों का नियमित मेंटेनेंस रिकॉर्ड पूरी तरह से दुरुस्त था और पायलटों का सांस परीक्षण (Breathalyzer Test) भी पूरी तरह से क्लियर था।

इस दुर्घटना के वास्तविक और तकनीकी कारणों का गहराई से अध्ययन करने के लिए डिजिटल डिस्प्ले के मेमोरी कार्ड, इंजन कंट्रोल यूनिट (ECU), सीसीटीवी फुटेज और फ्यूल (इंधन) के सैंपल्स को विशेष लैब में जांच के लिए भेजा गया है। इसके अलावा, विमानन नियमानुसार इस संबंध में अमेरिकी जांच एजेंसी और जर्मन जांच एजेंसी को भी औपचारिक रूप से सूचित कर दिया गया है।

🛩️ सागर में क्रैश हुआ था सेसना-172एस (Cessna-172S) विमान

मध्य प्रदेश के सागर में जो विमान दुर्घटनाग्रस्त हुआ था, वह सेसना-172एस (Cessna-172S) मॉडल का एयरक्राफ्ट था, जिसे मशहूर सेसना कंपनी द्वारा वर्ष 2014 में निर्मित किया गया था।

इस एयरक्राफ्ट की अधिकतम वजन उठाने की क्षमता 1157 किलोग्राम है। इसमें ताकतवर कान्टिनेंटल एयरोस्पेस टेक्नोलॉजीज का इंजन लगा हुआ है। इस विमान को गति प्रदान करने के लिए एमटी-प्रॉपेलर ब्रांड का 3-ब्लेड वाला कांस्टेंट स्पीड प्रोपेलर इस्तेमाल किया जाता है, और यह एफटीओ (FTO) मानकों के अनुसार निर्धारित डीजल/जेट-ए1 एविएशन फ्यूल सिस्टम पर संचालित होता है।

🚁 सिवनी में दुर्घटना का शिकार हुआ था आधुनिक टेकनम पी-मेंटर

दूसरी ओर, सिवनी हादसे का शिकार होने वाला विमान टेकनम पी-मेंटर (TECNAM P-Mentor) एक बेहद आधुनिक विमान है, जिसे टेकनम कंपनी द्वारा वर्ष 2024 में ही तैयार किया गया था।

इस हल्के प्रशिक्षण विमान की अधिकतम वजन क्षमता 720 किलोग्राम है। यह विमान बीआरपी-रोटेक्स पिस्टन इंजन द्वारा संचालित होता है, जिसमें एमटी-प्रॉपेलर का 2-ब्लेड वाला लकड़ी का प्रोपेलर लगा हुआ है, और यह विमान संचालन के लिए एवगास 100एलएल (Avgas 100LL) ईंधन का उपयोग करता है।

💥 लैंडिंग के दौरान जमीन से टकराकर क्षतिग्रस्त हुआ था विमान

प्राप्त विवरण के अनुसार, सागर की ढाना हवाई पट्टी पर चाइम्स एविएशन अकादमी का यह ट्रेनी एयरक्राफ्ट लैंडिंग के दौरान अचानक असंतुलित होकर जमीन से जोर से टकरा गया था। जमीन से टकराने के बाद प्लेन बुरी तरह से क्षतिग्रस्त हो गया था।

इस हादसाग्रस्त ट्रेनी एयरक्राफ्ट में कुल 2 प्रशिक्षु पायलट सवार थे, जिन्हें तुरंत सुरक्षित बाहर निकालकर एंबुलेंस के जरिए नजदीकी अस्पताल भेजा गया था। हालांकि, उस समय एविएशन अकादमी प्रबंधन का यह बयान सामने आया था कि यह एक मामूली घटना है और लैंडिंग के वक्त प्लेन का नियंत्रण हल्का सा डगमगा गया था, जिसमें न तो प्लेन को बहुत ज्यादा नुकसान पहुंचा और न ही ट्रेनी पायलट गंभीर रूप से घायल हुए।